Por Fanny Yépez
Ante la posibilidad de bloqueos carreteros en septiembre de 2026, anunciados por transportistas, el índice de inseguridad en carreteras de México se mantiene alto, cerca del 76 % al 81 % de los robos a transportistas cometidos con violencia. Los delitos carreteros se concentran principalmente en el Estado de México, Puebla y Guanajuato, afectando con mayor frecuencia a los tractocamiones durante tramos nocturnos o de madrugada.
En el Estado de México se concentra la mayor cantidad de reportes nacionales, destacando rutas como el Circuito Exterior Mexiquense y el Arco Norte. Puebla es una zona crítica debido a constantes asaltos en el tramo de las Cumbres de Maltrata y límites con Veracruz.
El estado de Veracruz se ubica entre los cinco estados con mayor índice de violencia e incidencia delictiva en carreteras del país, destacando especialmente por el robo al transporte de carga, extorsiones y la operación de retenes ilegales.
Durante el segundo trimestre de 2026, el estado de Veracruz concentró el 25 % de los robos de productos agropecuarios transportados en vías federales a nivel nacional, compartiendo el primer lugar de este delito con Puebla.
En cuanto a la violencia contra operadores, organismos de transportistas como la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) han reportado homicidios y agresiones directas a conductores en tramos como Perote, La Tinaja y Acayucan.
El caso de las extorsiones y retenes falsos es alarmante: se ha denunciado la presencia de falsos retenes y malas prácticas orientadas a intimidar o extorsionar al transporte de carga pesada en rutas clave.
Entre los tramos de mayor riesgo destacan la vía limítrofe entre Puebla y Veracruz, en la zona de Orizaba y Cumbres de Maltrata; la región de Perote; la carretera federal rumbo a Xalapa, y los corredores logísticos en el sur del estado, hacia Acayucan y Coatzacoalcos.
ANTAC anuncia paro nacional para septiembre
Por ello, la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) informó que alista nuevos bloqueos carreteros y un paro nacional en conjunto con campesinos durante el próximo mes de septiembre, ante acuerdos que, según sus dirigentes, las autoridades federales no han cumplido.
De acuerdo con David Estévez Gamboa, presidente de la organización, las movilizaciones se llevarían a cabo durante varios días.
“Como los acuerdos que tuvimos en noviembre del año pasado, nos han cumplido muy a cuentagotas, (…) hay muchas cosas que todavía nos están debiendo”, aseveró en entrevista con medios de comunicación.
¿Cuáles son las promesas incumplidas del gobierno a los transportistas?
Afirmó que a pesar de que en algunas zonas se instalaron cámaras del C5 y arcos de seguridad, tan solo en enero 2026 se reportaron 20 transportistas desaparecidos.
“Están medio cumpliendo con la seguridad”, dijo.
Aunque reconoció una reducción en la inseguridad de carreteras gracias a la Guardia Nacional, señaló que temas clave como la reunión con la Secretaría de Hacienda y la creación de fiscalías especializadas siguen sin resolverse.
ANTAC también exige atención a otros problemas que impactan a los operadores, entre ellos el cobro de cuotas irregulares para realizar trámites relacionados con licencias de autotransporte federal.
El dirigente señaló que, si no se cumplen sus demandas, existe una probabilidad de al menos un 80 % de realizar el paro nacional para septiembre 2026.
La ANTAC calcula un déficit cercano a 100 mil operadores en México. Entre los factores que atribuye a esta falta de personal menciona la inseguridad, las extorsiones, los obstáculos para tramitar licencias, el precio de los combustibles y las cargas fiscales.
La impotencia de ese sector del transporte no tiene otra alternativa para hacer presión y darse a notar, más que haciendo este tipo de movilizaciones que también nos perjudica a todos, pero es una forma de manifestar sus inconformidades.
La Columna, escrita por Fanny Yépez Luna, es un espacio de opinión con mirada aguda y conciencia social. Desde un enfoque directo y ético, desmenuza la agenda pública con atención especial a la desigualdad, el abuso de poder y las fracturas institucionales. Su voz es firme, crítica y comprometida con los derechos humanos, siempre del lado de quienes suelen ser ignorados en el discurso oficial.
