Por Fanny Yépez
Por asesinatos de conductores, asaltos, rapiña provocada, extorsiones, cobros de piso, incremento de costos de operación y alza de precios de los combustibles, los empresarios de la industria del transporte, cansados por la falta de respuesta de las autoridades en sus distintos niveles, interrumpieron este lunes el tráfico vehicular en distintos tramos carreteros del país. Este paro de transportistas semiparalizó las actividades comerciales.
Y cómo no van a estar preocupados e indignados los empresarios ante el registro de mil 125 robos al transporte de carga, el asesinato de 15 operadores en lo que va de 2026 y el deterioro de hasta 80% de las carreteras. Ante la falta de respuestas a sus demandas, organizaciones de transportistas convocaron a un paro nacional y a partir de este lunes están movilizando hasta un millón de unidades.
Inseguridad en carreteras de Veracruz: el asalto en Maltrata
Aquí en el estado de Veracruz, sin lugar a dudas, las demandas de los empresarios del transporte son reales y justas, tanto así que la propia gobernadora Rocío Nahle se refirió a un asalto carretero reciente, que calificó como “asalto masivo” y “reto a la autoridad”: el robo coordinado de tres camionetas el pasado fin de semana, en la zona de las Cumbres de Maltrata, según declaraciones emitidas este lunes 26 de octubre en una entrevista radiofónica.
Describió los hechos ocurridos el viernes 23 de octubre, cuando se reportó el robo de dos camionetas, y el sábado 24, el de una más (esta última con violencia en la autopista 150D), lo que sumó tres unidades despojadas de manera coordinada en dicho tramo.
Aunque las unidades fueron recuperadas, las bandas delictivas siguen operando en un triángulo limítrofe entre Amozoc (Puebla), Tlaxcala y Veracruz, y afectan a los viajeros antes de que ingresen formalmente a territorio veracruzano.
Movilizaciones en 19 entidades y un gremio dividido
De acuerdo con los reportes oficiales de la Secretaría de Gobernación (Segob), se registran movilizaciones de transportistas en 19 entidades federativas con 38 puntos de manifestación.
Varias organizaciones ya han puesto sobre la mesa su postura al respecto: la Asociación de Industriales del Estado de Veracruz (AIEVAC) mantiene una actitud de preocupación y diálogo constante en torno a la problemática que motiva la protesta de los transportistas, y comparte la urgencia de resolver la inseguridad en las carreteras.
Aunque como organismo industrial no convoca directamente a los paros o bloqueos, la organización replica y valida las demandas de los transportistas, como las de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), debido al severo impacto logístico y económico que sufren las empresas de la región.
Esta movilización camionera nacional indefinida ha mostrado una división en el gremio, pues mientras organizaciones como Canacar mantienen presencia en el paro nacional con marchas lentas y manifestaciones pacíficas en estados como Veracruz, otras agrupaciones como la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC) y la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) se deslindaron de esta jornada para priorizar las mesas de negociación abiertas con la Segob.
Los bloqueos de transportistas en Veracruz se concentran en interrupciones parciales a la circulación en vías estratégicas como la carretera Xalapa-Banderilla, el acceso por la avenida Rafael Cuervo en el puerto de Veracruz y tramos en la zona de las Altas Montañas (Orizaba y Huiloapan).
Pérdidas económicas y riesgo de desabasto
El desabasto de algunos productos alimenticios está en riesgo y las pérdidas económicas ya son cuantiosas debido a la paralización del autotransporte.
La Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra) estima pérdidas por los bloqueos de transportistas para el sector industrial de entre 400 y 750 millones de pesos diarios, que interrumpen el traslado de mercancías, materias primas y distribución de productos.
En tanto, algunos representantes del sector autotransporte señalaron de manera preliminar afectaciones de hasta 21 mil 500 millones de pesos por día en caso de una paralización total de operaciones a nivel nacional.
La postura de Sheinbaum y Hacienda
La presidenta Claudia Sheinbaum y la Secretaría de Hacienda señalaron que la movilización, convocada por inconformidades ante el recorte al estímulo fiscal en casetas (reducción del tope de deducibilidad para empresas con ingresos superiores a 250 millones de pesos), involucra solo a una porción del sector, y restaron importancia a un impacto generalizado en la economía y la canasta básica.
Por qué protestan los transportistas
Los transportistas protestan y realizan bloqueos en carreteras de México, principalmente por los siguientes motivos:
Los manifestantes denuncian el incremento constante de asaltos, robos de unidades, extorsiones (cobro de piso) y homicidios de operadores por parte de la delincuencia organizada.
Rechazan el alza en los precios de los combustibles (como el diésel) y se oponen a cambios en el paquete presupuestal o reformas fiscales (como la reducción de beneficios fiscales y deducciones).
También exigen que se mantenga el estímulo fiscal del 50% en peajes en la Ley de Ingresos, así como que se ponga fin a los cobros excesivos por servicios de grúas federales, estatales y municipales.
Otro reclamo fue la eliminación de permisos municipales para poder ingresar a las ciudades a realizar labores de abastecimiento y la agilización de trámites pendientes ante la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), como placas, licencias y certificados.
La Columna, escrita por Fanny Yépez Luna, es un espacio de opinión con mirada aguda y conciencia social. Desde un enfoque directo y ético, desmenuza la agenda pública con atención especial a la desigualdad, el abuso de poder y las fracturas institucionales. Su voz es firme, crítica y comprometida con los derechos humanos, siempre del lado de quienes suelen ser ignorados en el discurso oficial.
