Redacción Sie7eDíasNoticias
VERACRUZ, Ver. Apenas han transcurrido 38 días desde el banderazo oficial que marcó la entrada en operaciones de más de un centenar de camiones de la línea Ulúa en la zona conurbada Veracruz–Boca del Río, y ya se acumulan seis accidentes viales que involucran a estas unidades, algunos con personas lesionadas.
El sistema, presentado el pasado 31 de octubre como una alternativa de movilidad “moderna y confiable”, ha protagonizado múltiples percances de distinta magnitud, en calles céntricas, vialidades de alto flujo e incluso un cruce ferroviario.
El caso más reciente: tren embiste a unidad
Durante la madrugada de este domingo 7 de diciembre, un camión con número económico U042 fue impactado y arrastrado por el tren en la zona de Tejería, a la altura de la avenida Úrsulo Galván.
La unidad, sin pasaje y aparentemente fuera de ruta, habría intentado ganarle el paso al ferrocarril. El operador logró salir por una ventana lateral y fue atendido por paramédicos.
El camión, uno de los modelos híbridos recientemente incorporados, quedó destrozado.
Cronología de incidentes
Desde su lanzamiento, al menos cinco accidentes previos ya se habían registrado en poco más de un mes, de acuerdo con reportes de medios locales:
- 7 de noviembre: Un camión Ulúa impactó a una motocicleta en la calzada Ejército Mexicano. Hubo lesionados.
- 8 de noviembre: En la zona centro de Veracruz, un frenón por evitar un choque provocó que un pasajero (turista) cayera dentro de la unidad.
- 20 de noviembre: Dos accidentes distintos el mismo día:
- Un camión con número económico U067 chocó contra una camioneta en la carretera Boca del Río–Playa de Vacas.
- En el centro de Veracruz, un Ulúa colisionó con otro urbano en Rayón y Zaragoza.
- 25 de noviembre: Se reportaron dos incidentes más: uno en Medellín de Bravo y otro en Boca del Río, ambos con daños materiales.
¿Coincidencia o falla estructural?
Pese a que la mayoría de los percances han sido atribuidos a terceros o a maniobras de riesgo en cruceros complicados, la frecuencia de los siniestros ha comenzado a llamar la atención de usuarios y especialistas en movilidad. Algunos han cuestionado la preparación de los operadores, el mantenimiento de las unidades y el diseño de rutas bajo un modelo que apenas comienza su etapa de implementación.
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El banderazo
Cabe recordar que la presentación del sistema Ulúa fue encabezada por la gobernadora Rocío Nahle García, quien destacó la inversión en unidades híbridas y la mejora del servicio como parte de un proyecto estatal para modernizar el transporte público.
Sin embargo, a poco más de un mes del inicio formal, los reportes de accidentes han puesto bajo escrutinio la operación de la flota y sus condiciones reales de seguridad.
